影响锥形钢管市场走势的因素

　
　　　　从国内来看，直接影响锥形钢管市场走势的是两大行业的变化：一是房地产，另一个是铁路建设。这两大块的锥形钢管消耗量占国内锥形钢管消耗总量的比重很大，就拿房地产业来说，主要消耗螺纹钢、线材等建筑锥形钢管，2010年，我国生产、消费各类螺纹钢筋达1.31亿吨，占全国锥形钢管总产量（7.96亿吨）的16.46%，广泛地应用到住宅建设及基础设施建设中。在严厉的政策调控之下，今年房产销量持续下挫，房价环比出现负增长，楼市正在走向拐点。根据目前国家对房地产宏观调控政策来看，明年对房地产的调控政策不会改变，2012年国家将继续实施“限购令”，中央高层反复强调要坚持调控不放松，说明“房价回归合理水平、房地产市场长期健康发展”的调控目标还没有实现，政府把调控坚持到底的决心仍然十分坚定。因此，2012年房地产业对锥形钢管需求难以明显增加。 　　　　同样，高铁建设速度放慢，这已是不争的事实。当前，一批高速铁路建设项目因资金断供而停工，投资规模下降，今年前10个月，铁路完成固定资产投资4289.9亿元，比上年同期减少1443.6亿元，同比下降25.2%。其中，10月份单月铁路完成固定资产投资335.6亿元，这是铁路连续第三个月固定资产投资在400亿元以下。中国的铁路建设最近出现了结构调整的迹象，主要表现在压缩高铁建设规模和标准。新版的中国铁路建设指标规划中提到：“十二五”铁路基建投资2.8万亿，相较于之前的每年7000亿、5年投资3.5万亿的铁路基建投资规模，2.8万亿确实降低不少。因此，铁路建设速度的放慢，对锥形钢管需求也将呈现回落的趋势。 　　　　任庆平说，从下游行业对锥形钢管的需求情况来看，2012年的国内锥形钢管市场面临的形势确实使人难以乐观。比如汽车、造船、机械等制造业也不景气，今年1-10月我国汽车产销量为1503万辆和1516万辆，比去年同期分别增长2.66%和3.15%，与2010年30%左右的增幅相比，汽车产销量增速已经大幅回落。今年我国造船用钢需求出现前高后低。1-10月，国内三大主流船型的造船市场承接量大幅萎缩，导致新船开工量下滑，造船用钢需求逐月下降。今年全国造船用钢需求约为1800万吨，2012年船舶工业将进入更加困难的时期。接单难、交船难，船舶用钢量将比2011年略有下降。工程机械行业增速自二季度以来也出现急剧回落，2012年机械行业投资增速将惯性下滑，机械工业经济运行速度将在平稳基调下温和回落。 　　　　在巨大资金压力之下，各地的基础设施建设速度也在放慢，2012年地方政府的资金情况也不乐观，基础建设投资步伐放慢已经常态化。